Ámbito de aplicación (Regla 1)

Responsabilidades (Regla 2)

• No exime consecuencias de negligencia.
• Puede apartarse solo para evitar peligro inminente (circunstancias excepcionales).
• No se considera estado de pabellón en interpretación.
• Sí se consideran limitaciones, circunstancias especiales y peligros de navegación.

Definiciones (Regla 3)

Vigilancia (Regla 5)

Vigilancia visual y auditiva continua usando todos los medios disponibles. VHF no sustituye cumplimiento.

Velocidad de seguridad (Regla 6)

• Visibilidad.
• Densidad tráfico / pesca.
• Maniobrabilidad buque.
• Resplandor nocturno.
• Estado mar, viento, corrientes, peligros.
• Calado vs profundidad.
• Características radar.
• No listado: pericia patrón (implícita).

Riesgo de abordaje (Regla 7)

• Radar: exploración distancia + punteo sistemático.
• Gran tamaño aproximándose: riesgo aunque varíe demora.
• Muy corta distancia: riesgo si demora no varía.
• Demora no varía: considerar riesgo.
• Demora varía apreciablemente (lejano): no riesgo pero mantener atención.

Maniobras para evitar abordaje (Regla 8)

• Claras, decididas, con antelación.
• Cambios rumbo amplios (>20° normal, 30°–60° niebla).
• Pasar a distancia segura; verificar eficacia.
• No pequeños cambios ni incremento ligero velocidad.

Canales angostos (Regla 9)

• Navegar cerca límite exterior estribor.
• <20 m, veleros y pesca: no estorbar buques restringidos al canal.
• No cruzar estorbando.
• Adelantamientos: señales fónicas específicas.
• Prohibido fondear.
• Recodo sin visión: una pitada larga.
• Ejemplo: velero 6 m cede a portacontenedores 100 m.

Dispositivos de separación de tráfico (Regla 10)

• Usar vía apropiada dirección indicada.
• Evitar zona separación.
• Entrar/salir por extremos o menor ángulo posible.
• <20 m y veleros: pueden usar zona navegación costera.
• Pesca: no estorbar tránsito.
• Propulsión mecánica <20 m: puede usar vía si seguro.
• Vela 22 m: corriente tráfico; puede usar zona costera si mucho tráfico.
• Maniobra restringida (ej: cable submarino): exenta en medida necesaria.

Veleros (Regla 12)

• Vientos contrarios: el que recibe por babor cede.
• Misma banda: barlovento cede a sotavento.
• Duda banda viento: cede quien ve al otro por barlovento.
• Si no se determina banda y recibimos viento por babor: apartarnos.
• Ejemplo: estribor vs babor: estribor mantiene rumbo/velocidad.

Buque que alcanza (Regla 13)

Más de 22,5° a popa del través = alcanzante. Debe ceder paso. Duda = se asume alcanza.

Vuelta encontrada (Regla 14)

• Dos propulsión mecánica en rumbos opuestos: ambos caen a estribor para pasar costado babor.
• Noche: ver luz tope blanca + luces costado roja y verde por proa.

Situación de cruce (Regla 15)

• Dos propulsión mecánica cruzándose: el que tiene al otro por estribor cede.
• Noche: ver luz tope + roja costado = debemos ceder.

Maniobra del que cede (Regla 16)

Antelación y claridad para quedar bien franco del otro buque.

Buque que sigue a rumbo (Regla 17)

• Mantiene rumbo y velocidad.
• Puede maniobrar si el otro no actúa.
• Si ya no es suficiente la maniobra del otro: actuar.
• En cruce: no caer a babor si el otro está por ese costado (si posible).
• El que cede no eximido de mantenerse apartado.

Prioridades (Regla 18)

1. Sin gobierno.
2. Maniobra restringida.
3. Pesca.
4. Vela.
5. Propulsión mecánica.

• Restringido por calado: respetado por todos salvo sin gobierno / restringida.
• Hidroaviones amarados: apartados de todos.
• Hidroaviones volando: no sujetos (solo son buques amarados).

Visibilidad reducida (Regla 19)

• Aplicable cuando no están a la vista.
• Velocidad de seguridad y máquinas listas.
• Radar: evaluar riesgo y maniobrar con antelación.
• Evitar virar a babor con buque a proa del través.
• Evitar virar hacia buque por través o popa del través.
• Señal fónica a proa del través: reducir a mínima velocidad de gobierno o parar.

Ámbito luces y marcas (Regla 20)

• Luces: puesta a salida del sol y visibilidad reducida (aguaceros, etc.).
• Marcas: de día.
• Se cumplen en todas condiciones meteorológicas.

Definiciones luces (Regla 21)

Propulsión mecánica (Regla 23)

• Eslora ≥50 m: tope proa + segunda tope más alta a popa, costados, alcance.
• Eslora 12–<50 m: tope proa, costados, alcance.
• Eslora <12 m: blanca todo horizonte + costados (o farol combinado).
• Eslora <7 m y ≤7 nudos: solo blanca todo horizonte (si posible costados).
• Aerodeslizadores sin desplazamiento: añaden amarilla centelleos todo horizonte.

Remolque (Regla 24)

• Remolcador: dos luces tope verticales (tres si remolque >200 m); luz remolque sobre alcance; marca bicónica día si >200 m.
• Remolcado visible: costados + alcance.
• Remolcado poco visible: <25 m: bicónica popel; ≥25 m: bicónica adicional proel.
• Empujado unidad compuesta (conexión rígida): luces como buque propulsión mecánica de eslora total.

Vela (Regla 25)

• Luces costado + alcance.
• <20 m: farol combinado posible.
• <7 m: si posible costados + alcance.
• Motor simultáneo: cono vértice abajo de día; se considera propulsión mecánica.

Pesca (Regla 26)

• Arrastre: verde sobre blanca (luces todo horizonte) / día: dos conos unidos vértices.
• No arrastre: roja sobre blanca.
• Aparejo >150 m: luz blanca todo horizonte dirección aparejo + luz tope popa más elevada que roja.
• Marcas día ejemplo: dos conos unidos vértices + cono vértice arriba = arrastre >150 m.

Sin gobierno / Maniobra restringida (Regla 27)

• Sin gobierno: dos rojas todo horizonte + dos bolas día.
• Maniobra restringida: roja-blanca-roja + bola-bicónica-bola día.
• Dragado: además dos rojas banda obstruida, dos verdes banda libre.

Restringido por calado (Regla 28)

• Tres rojas todo horizonte vertical / cilindro día.

Práctico (Regla 29)

• En servicio: dos luces todo horizonte vertical (blanca arriba, roja abajo) + luces normales.
• Sin servicio: luces de propulsión mecánica correspondientes.

Fondeado / Varado (Regla 30)

• Fondeado ≥50 m: blanca todo horizonte proa + otra más baja popa; día: bola proa.
• Fondeado <50 m: una blanca todo horizonte; día: bola proa.
• Fondeado <7 m zona alejada: sin obligación exhibir luz.
• Varado: luces fondeo + dos rojas todo horizonte vertical + tres bolas vertical día.
• Interpretación única blanca todo horizonte: fondeado <50 m o propulsión mecánica <7 m ≤7 nudos.

Señales de maniobra (Regla 34)

• 1 corta: caigo a estribor (opcional 1 destello).
• 2 cortas: caigo a babor (opcional 2 destellos).
• 3 cortas: doy atrás (opcional 3 destellos).
• 5 o más cortas rápidas: no entiendo/dudo acción suficiente.
• Recodo oculto: una larga (respuesta otra larga).
• Adelantar canal angosto estribor: 2 largas + 1 corta.
• Adelantar canal angosto babor: 2 largas + 2 cortas.
• Conformidad: 1 larga + 1 corta + 1 larga + 1 corta.
• Destellos opcionales sincronizados (blanca todo horizonte, ≥1 s).

Señales visibilidad reducida (Regla 35)

• Propulsión mecánica con arrancada: 1 larga cada ≤2 min.
• Parado sin arrancada: 2 largas separadas (~2 s) cada ≤2 min.
• Otros (vela, pesca, sin gobierno, maniobra restringida, calado, remolcando/empujando): 1 larga + 2 cortas cada ≤2 min.
• Fondeado: campana rápida 5 s cada ≤1 min. ≥100 m: añaden gong popa. Opcional 1 corta + 1 larga + 1 corta.
• Varado: campana (y gong si ≥100 m) + 3 toques separando antes y después del tañido rápido.
• Práctico: puede añadir 4 cortas como identificación.

Señales de peligro (Regla 37 + Anexo IV)

• Cohetes/fuegos estrellas rojas uno a uno.
• Bengalas mano rojas.
• Humo naranja denso.
• SOS Morse.
• "Mayday" radiotelefonía.
• Lona naranja cuadrado negro + círculo negro.
• Bandera NC (November + Charlie).
• Bandera ondeada con bola encima o debajo.
• Movimiento brazos extendidos arriba-abajo repetido.
• Señales radioeléctricas alarma.
• Señales localización satélite (EPIRB...).
• Sonido continuo aparato niebla.

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Tabla resumen luces

Situación	Luces principales	Notas
Propulsión mecánica ≥50 m	Tope proa + tope popa más alta, costados, alcance	Dos tope en línea
Propulsión mecánica 12–<50 m	Tope proa, costados, alcance
Propulsión mecánica <12 m	Todo horizonte blanca + costados	Farol combinado posible
Propulsión mecánica <7 m ≤7 nudos	Blanca todo horizonte	Costados si posible
Aerodeslizador	Luces normales + amarilla centelleos 360°	Condición sin desplazamiento
Remolcador ≤200 m	2 tope vertical + remolque sobre alcance
Remolcador >200 m	3 tope vertical + remolque sobre alcance	Marca bicónica día
Pesca arrastre	Verde sobre blanca 360°	Dos conos vértices unidos día
Pesca no arrastre	Roja sobre blanca 360°
Pesca aparejo >150 m	Roja sobre blanca + blanca orientación + tope popa elevada	Cono vértice arriba día
Sin gobierno	Dos rojas 360°	Dos bolas día
Maniobra restringida	Roja-blanca-roja 360°	Bola-bicónica-bola día
Restringido calado	Tres rojas 360°	Cilindro día
Práctico servicio	Blanca sobre roja 360°	Luces normales además
Fondeado ≥50 m	Blanca proa + blanca popa baja	Bola proa día
Fondeado <50 m	Blanca 360°	Bola proa día
Varado	Luces fondeo + dos rojas 360°	Tres bolas día

Tabla señales niebla / maniobra

Situación	Señal	Intervalo	Notas
Mecánica con arrancada	1 larga	≤2 min	Visibilidad reducida
Mecánica parada sin arrancada	2 largas separadas (~2 s)	≤2 min
Vela / Pesca / Sin gob / Restringida / Calado / Remolcando	1 larga + 2 cortas	≤2 min
Fondeado	Campana rápida 5 s	≤1 min	≥100 m añade gong
Varado	Campana + gong + 3 toques antes y después	≤1 min
Práctico identificación	4 cortas	Según necesidad	Adicional
Maniobra: caer estribor	1 corta	Instante	Opcional 1 destello
Maniobra: caer babor	2 cortas	Instante	Opcional 2 destellos
Maniobra: atrás	3 cortas	Instante	Opcional 3 destellos
Duda / advertencia	5 cortas rápidas	Instante
Recodo oculto	1 larga	Aproximación	Respuesta 1 larga
Adelantar estribor canal	2 largas + 1 corta	Aproximación	Conformidad secuencia especial
Adelantar babor canal	2 largas + 2 cortas	Aproximación
Conformidad adelantar	1 larga + 1 corta + 1 larga + 1 corta	Respuesta