Tema 2: Elementos de amarre y fondeo
Elementos de amarre y fondeo
Noray, muertos, boyas, defensas, bichero, chicote, seno, firme y gaza, guía cabos, roldana, bitas y cornamusa
Nudos
Empleo: llano, vuelta de rezón, ballestrinque y as de guía
- Llano o de envergue: Une dos cabos misma mena por chicotes; se aprieta trabajando y se suelta fácil.
- Vuelta de rezón: Une cabo al arganeo del anclote/rezón; fácil de deshacer mojado.
- Ballestrinque: Afirmar rápido a pasamanos/posta/argolla; se auto-aprieta; frecuente para defensas.
- As de guía: Crea gaza fija no corrediza segura; no se zafa, poco apriete.
Fondeo: elección del lugar y tenedero
Fondear: Dejar caer el ancla en lugar adecuado para mantener el buque agarrado al fondo.
Características clave: Abrigo (viento/corriente), amplitud para maniobrar, poca o moderada pendiente, profundidad adecuada, buen tenedero.
Tenedero (calidad del fondo):
- Algas: Muy mala resistencia, evitar.
- Arena: Buen agarre al enterrarse.
- Fango: Excelente para la mayoría de anclas.
- Cascajo: Aceptable, menor que arena/fango.
- Piedra: Malo (liso no agarra, arrecife se enroca).
- Arcilla: Resbaladiza, puede soltar el ancla.
Escandallo: Método tradicional (campana con sebo) hoy sustituido por sondas modernas.
Maniobra de fondeo: aproximación y ejecución
Aproximación
- Proa al viento y/o corriente.
- Arrancada avante mínima (velocidad de control).
- Evitar atravesar el viento.
- No usar velocidad máxima de gobierno.
Ejecución
- Ligera arrancada atrás para extender cadena y clavar ancla.
- Filar cadena: 3-4 × sonda (buen tiempo), 5-6 × sonda (mal tiempo).
- Tomar referencias inmediatamente: marcaciones/enfilaciones.
- Vigilar sonda bajo la quilla.
Fondeo a la gira
Definición: Fondeado con una sola ancla permitiendo giro libre (bornear) según viento/corriente.
Ventajas: Levar rápido y maniobra facilitada si empeora el tiempo.
Longitud mínima línea de fondeo: ≥5 × eslora (ej: eslora 6 m → ≥30 m).
Cadena a filar: Buen tiempo 3–4 × sonda; mal tiempo 5–6 × sonda.
Círculo de borneo: Radio = eslora + cadena filada (no solo cadena). Evitar obstáculos dentro del área.
Garreo
Garreo: El ancla se desliza sin mantener posición; la embarcación deriva.
Causas:
- Fondo demasiado duro o blando.
- Ancla sucia (uñas sin girar).
- Cadena sobre el ancla.
- Cadena insuficiente (poca filada).
- Tenedero inadecuado (roca/algas).
Acciones: Cambiar fondeadero, filar más cadena, izar e inspeccionar ancla.
Vigilancia del fondeo
- Tomar referencias a tierra tras fondear (enfilaciones/demoras).
- Vigilar sonda (alarma mínima) evitando falsas alarmas en zonas de marea.
- Observar tensión de la cadena: excesiva flojedad puede indicar mal agarre.
Orinque
Orincar: Afirmar cabo (orinque) al ancla (cruz/arganeo) y boya al otro extremo. NO se amarra a la proa.
Finalidades:
- Balizar posición del ancla.
- Facilitar recuperación si enrocada (izar por el orinque).
Longitud: Ligeramente mayor que profundidad en pleamar; cabo ligero.
Nota: No sirve para medir profundidad ni determinar el fondo.
Maniobra de levar el ancla
- Virar: Cobrar cadena/cabo (molinete).
- A pique: Cadena vertical; ancla aún en fondo.
- Zarpar: Momento en que el ancla se desprende del fondo.
- Clara: Ancla fuera del agua y libre.
- Estibar: Asegurar en su alojamiento.
Procedimiento: Dar leve avante mientras se vira hasta quedar a pique; continuar hasta zarpado.
Ancla enrocada: Si mucha fuerza a pique: filar algo, paladas avante suaves, reintentar; evitar cadena en hélice.
Términos adicionales de fondeo
- Filar: Largar progresivamente cabo/cadena.
- Lascar: Aflojar poco a poco un cabo en tensión.
- Arriar: Bajar/soltar algo izado (velas, banderas).
Cabos de amarre
Tipos de amarras: largo, través, esprín y codera
- Largo de proa: Desde proa hacia adelante, evita que el barco vaya atrás.
- Largo de popa (codera): Desde popa hacia atrás, evita que el barco vaya adelante.
- Través de proa: Desde proa perpendicular al muelle, mantiene proa pegada.
- Través de popa: Desde popa perpendicular al muelle, mantiene popa pegada.
- Esprín de proa: Desde proa hacia popa; al virar acerca popa al muelle.
- Esprín de popa: Desde popa hacia proa; al virar acerca proa al muelle.
- Amarrar por seno: Pasar cabo por punto de amarre formando lazo con ambos chicotes a bordo para desamarrar fácilmente.